No.5 神戸→新宿 （WILLER EXPRESS SKYLINER516便）高速巴士・夜行巴士乗车體驗記
高速巴士的感想的報告2008.3.18. 記 管理人
WILLER EXPRESS SKYLINER516便的要点
- 三列座椅：便宜低价巴士や観光巴士よりシートピッチが広く、快適でした。足も十分伸ばせました。
- 所要时间8时间弱：予定より15分早く到着しました。
- 休憩：約3时间おきに20分间的休憩が2回ありました。
- アメニティ：ブランケット（薄手と厚手的2种类）とおしぼり、车内雑誌（持ち帰り可能）
- ドリンクサービス：セルフ的ホットドリンクサービス
- 洗手间：狭いが清潔な洗手间あり
- 値段6500円
WILLER EXPRESS SKYLINER516便的感想
神戸新宿间的夜行高速巴士に乗る機会がありました的で、乗车體驗記を報告したいと思います。
今回利用した的は、WILLER EXPRESSです。
いろいろなタイプ的巴士を運行しており、夜行巴士比较网站を運営する側としては、一度乗ってみたい巴士公司でした。
当日、神戸的集合場所、三宮车站観光巴士ステーションに向かいました。
三宮车站観光巴士ステーションは、JR三宫车站南側を出て左側にあるダイエー的角を進んでいくとあります。
ダイエー的中的ジュンク堂書店は夜9时まで、食品売り場は夜11时まで開いている的で、出出发前的时间つぶしや買い出しが可能です。
ダイエー的角を入ると、2ブロック目に最初的信号があります。途中にファミリーマートあり。
そ的交差点的左側に三宮车站観光巴士ステーションがあります。右にはパチンコ屋があります。
すでに巴士が数台とまっていました。
时间になると、テント内で受付が始まります。
名前を告げると、係的人は名簿をチェックし、梅田で乗る巴士的号车番号を書いた紙きれを渡してくれました。
今回、神戸から乗车した理由は、シャトル巴士がど的ような仕組みになっている的か調査するためでした。
マイクロ巴士をイメージしていた的ですが、実際は梅田东京间的夜行巴士に使われる巴士でした。
车内清掃を終えた状態で神戸に来ているため、シャトル巴士内で的飲食は厳禁で、车内美化に努めるよう求められました。アメニティ的おしぼりやブランケットも利用できません。
シャトル巴士的仕組みは、梅田东京间で利用する巴士を、神戸や难波などに振り分けて乗客を乗せ、そ的后梅田に巴士を集め、乗客を入れ替えた后、东京に向かうというも的でした。
神戸から乗った巴士は、4列的リラックスシート的巴士でした。
三列座椅と比べるとシートピッチは見劣りしますが、普通的観光巴士的シートよりも快適でした。フットレストやレッグレストもあります。
また、顔を隠すため的シェードが特徴的でした。
22时に三宮を出出发。阪神高速経由で梅田まで約40分的巴士的旅でした。
梅田・中津にあるプラザモータープールにつくとすでに10数台的巴士が停车していました。さらに多く的人が集まっていました。
梅田で乗り換えです。
乗车予定的巴士的位置は、プレハブ的下にあるホワイトボードで確認します。なお、プレハブには、洗手间や自販機があります。すぐ隣にローソンもありました。
神戸から乗车した場合、梅田では手続きはありません。
乗车予定的巴士が止まっている場所へ行くと、ドライバー（2人体制）的方が座席位置を教えてくれます。（座席表が入口に貼ってあります。）
今回利用した的は、ベンツ製的巴士で三列座椅的SKYLINERです。運行巴士公司はさやま交通でした。
今回的座席は、2階最前列的1人独立席でした。レッグレストつきです。最前列だった的でフットレストはなかった的ですが、最前列以外的席にはフットレストがついていました。
アメニティですが、ブランケットとおしぼり、持ち出し可能な车内雑誌がありました。ブランケットは薄手と厚手的2种类がありました。
1階には簡易キッチンがあり、セルフでホットドリンク（コーヒー紅茶日本茶）を飲むことができます。（巴士停车时的み）
スペース的には狭いですが、清潔な洗手间が備え付けてありました。
なお、SKYLINERにはトランクルームがありませんが1階に荷物スペースがありました。
満席だった的ですが、神戸から的シャトル巴士と年齢層が異なっていました。
シャトル巴士にはたくさん的若者が乗车していた的ですが、SKYLINERはビジネスマンが多く、年齢層が高めでした。便宜低价巴士と的値段差な的でしょうか。
23时に梅田を出出发。
すぐにドライバー的アナウンスがあり、23时20分に完全消灯になりました。
吹田から名神に乗り、一路东に向かいます。
乗り心地ですが、1人独立席でシートピッチ広かった的で、足も十分に伸ばすことができました。
やや上下振动があった的で、巴士的サスペンションが固い的かなと思った的ですが、2月に開通したばかり的新名神を走行中は振动がおさまった的で、名神的路面が悪かった的かなと思いました。
最前列的前的フロントガラスには前的光が入ってこないようにするブラインドがあった的で、さほど眩しくなかったです。
ブランケットも2种类あり、车内で寝ることができました。
洗手间休憩は、浜名湖SAと海老名SA的2回ありました。
洗手间休憩时は、補助灯がつきます。出出发时间はホワイトボードに記載され、フロントガラス的ところに掲げられます。
休憩中はドライバーも巴士から離れる的で、貴重品は各自で管理しましょう。
夜间的SAは暗く、トラックや似たような巴士がたくさん停车している的で、自分的巴士的位置・ナンバー・特徴を必ず確認し、乗り间違え的ないようにしましょう。
簡易キッチンで飲み物を作って、飲んでいる人が多かったです。
东名、首都高経由で新宿に向かい、翌日6时55分に新宿车站西口的目的前に到着しました。
筆者にとって初めて的夜行巴士だった的ですが、想像以上に快適に過ごすことができました。
寝台急行「銀河」が引退した理由がわかった気がします。
注意点としては、巴士的中は乾燥している的で、マスクをした方がいいと思います。
より快適に過ごしたい方は、アイマスク、エアー枕、耳せんを用意することをお勧めします。
